Recientemente, hemos escuchado mucho sobre los peligros que representan los conductores inseguros que conducen para servicios como Uber y Lyft. Si bien la amenaza que representan los conductores que nunca debieron haber sido autorizados por sus servicios de viajes compartidos sigue siendo muy real, el problema va más allá de los conductores de viajes compartidos. Además de esos conductores, también existe un peligro similar que plantean ciertos conductores de entrega de alimentos (que conducen para servicios como Uber Eats, Door Dash y Grubhub), como lo ilustra un incidente aquí mismo en Chicago. Si un conductor de entrega de alimentos lo lastimó y no debería haber estado conduciendo para ese servicio, es posible que pueda iniciar una acción legal y recuperar la compensación que tanto necesita. Comuníquese con un abogado experto en lesiones de Chicago para obtener más información.
En este caso de Chicago, la plataforma que se llevó a los tribunales fue Grubhub. La víctima era un trabajador del restaurante Lake View East que fue atropellado y drogado por varios pies por un hombre que conducía para Grubhub. La mujer lesionada sufrió varias fracturas de huesos, según el Chicago Sun-Times . Esos incluyeron una pelvis rota, dos brazos rotos y fracturas en ambas piernas. También sufrió daños en los nervios de ambos brazos y requirió cirugía en ambos, según sus abogados.
En su demanda contra Grubhub, afirmó que contribuyó al gravísimo accidente por su negligencia. La aplicación de Grubhub supuestamente permitía al conductor, que no tenía licencia para conducir y (según Grubhub) no era uno de sus conductores autorizados, acceder a la plataforma a través de la cuenta de otra persona que era un conductor autorizado.
Grubhub, sostuvo, fue negligente al permitir que el hombre condujera para su servicio o al tener una aplicación con una seguridad tan irracionalmente insuficiente que permitía a los usuarios no autorizados acceder a las cuentas de los conductores autorizados.
La negligencia en estos escenarios puede tomar muchas formas diferentes.
El caso de esta mujer está lejos de ser único. En algunos casos, el conductor fue aprobado por la plataforma, pero nunca debería haberlo sido. Los conductores con “banderas rojas”, como condenas anteriores por delitos violentos o conducción bajo los efectos del alcohol, supuestamente recibieron “luz verde” para conducir porque el proceso de investigación de antecedentes de una plataforma para nuevos conductores no fue razonablemente adecuado para filtrar a los solicitantes que presentaban riesgos claros. Cuando esto sucede, es un caso potencial de demanda por contratación negligente.
Otras veces, la plataforma se equivoca al quedarse con un conductor. Tal vez un conductor tenía antecedentes limpios cuando la plataforma lo autorizó, pero la plataforma, con el tiempo, recibió numerosas denuncias de contacto físico inapropiado con los clientes. Si la plataforma no desautoriza a ese tipo de conductor, incluso después de recibir las quejas, y ese conductor luego agrede sexualmente a un cliente, entonces la plataforma puede tener responsabilidad por algo llamado “retención negligente”.
Incluso cuando, como ostensiblemente fue el caso aquí, el conductor no estaba autorizado por la plataforma, la plataforma todavía puede ser potencialmente responsable. Un conductor autorizado tiene acceso a una gran cantidad de su información personal, que puede incluir su nombre, dirección, número de teléfono celular y correo electrónico. Si una plataforma no está tomando medidas razonables para salvaguardar adecuadamente las cuentas de sus conductores autorizados, existe la posibilidad de que alguien que nunca haya sido investigado y que ni siquiera tenga una licencia de conducir opere bajo la apariencia de ser un conductor de entrega de alimentos y cause dañar. Como afirma el caso de esta mujer, esto también puede generar responsabilidad por negligencia para la plataforma.
Si alguien que conducía para Lyft, Uber, Uber Eats, Door Dash o Grubhub lo lesionó pero nunca debería haberlo hecho, entonces esa compañía puede ser responsable ante usted. Para obtener más información sobre sus opciones legales y qué enfoque tiene más sentido para usted, comuníquese con los abogados experimentados en accidentes de peatones de Katz, Friedman, Eisenstein, Johnson, Bareck & Bertuca para brindarle el asesoramiento claro y la defensa sólida que se merece. Para programar una evaluación gratuita de su caso, contáctenos al 312-724-5846 oa través de nuestro sitio web.